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國內研發北斗衛星導航即將面向全球
2013-03-15 09:14:58北斗衛星導航系統致力于向全球用戶提供高質量的定位，導航和授時服務，包括開放服務和授權服務兩種方式。開放服務是向全球免費提供定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權服務是為有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。 導航精度上不遜于歐美之外，北斗衛星導航系統解決了何人、何時、何地的問題，這就是北斗的特色服務，靠北斗一個終端你就可以走遍天下。
北斗衛星導航系統的建設與發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，不僅要建成系統，更要用好系統，強調質量、安全、應用、效益，遵循以下建設原則：
開放性北斗衛星導航系統的建設、發展和應用將對全世界開放，為全球用戶提供高質量的免費服務，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛星導航系統間的兼容與互操作，推動衛星導航技術與產業的發展。
自主性中國將自主建設和運行北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統可獨立為全球用戶提供服務。兼容性
在全球衛星導航系統國際委員會（ICG）和國際電聯（ITU）框架下，使北斗衛星導航系統與世界各衛星導航系統實現兼容與互操作，使所有用戶都能享受到衛星導航發展的成果。
漸進性中國將積極穩妥地推進北斗衛星導航系統的建設與發展，不斷完善服務質量，并實現各階段的無縫銜接。
系統的應用車輛定位
2013年1月14日，交通運輸部有消息傳出，2013年3月底前，江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個示范省市區80%以上的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，都要安裝北斗導航系統的車載終端。這是我國北斗衛星導航系統專項啟動后首個民用示范工程。該項目作為全國北斗應用的“試驗田”，計劃用2年時間，在9個示范省市區建設7個應用系統和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。地質災害監測
2013年北斗導航將對北京全市范圍內的1141個地質災害點，完成地質災害監測預警全覆蓋。北斗導航技術的地質災害監測預警已在密云設立了32個監測點，作為北京市完成“全覆蓋”前的示范工程。隨著預警系統的建成和完善，北斗導航將能實現對5毫米以上地面變動的監測和預警，讓有關部門和市民提前做好防災準備。
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